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宗申CB250白板机试骑日记 [复制链接] qrcode

查看: 21435 | 回复: 17

闪电
发表于: 2009-11-28 09:33:50 | 显示全部楼层

11月28日
  早上起来,围着新车看了一圈,寻找昨晚发出焦味的地方,突然发现搭铁线与排气管接触,表面烫化,估计应是这里发出的异味,便将其分开。
  空踩了几脚,然后打开点火开关,想试试脚启动。连踩三次无效,算了,改用电启动吧。
  拉风门,启动,呼赤呼赤几秒后,点火成功,稳住油门,松开风门,熄火了,可能是冷车的缘故吧。
  再拉风门,启动,成功。
  先未松开风门,稍稍轰点油,大约10秒后,松开了风门,此时仍不能指望怠速能炱得住。
  听着排气筒发出那浑厚的轰鸣声,顿感热血澎湃。
  大约3分钟左右,开始挂挡、起步、加油去啦。
  因为这款发动机压缩比为9.6:1,磨合期间应加93#油。
  原来副油箱有一点油,这次加到8.78升时,油箱满了,估计油箱的总容量是9升。
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发表于: 2009-11-28 16:00:19 | 显示全部楼层

摩托车也要定时的维修啊~~~
闪电
发表于: 2009-11-28 23:04:26 | 显示全部楼层

加完油,今天的磨合开始了。
   根据摩友们的经验,磨合期第一避免总是用一个档,更避免在一个档内保持匀速,照这个经验,时不时地变速档位行驶,不过好象一档的磨合让人觉得难受“轰轰轰的油门,低低的速度”,让人憋得心慌啊,不知有没有好的方法?
   兴奋之中,今天的磨合里程大约为80KM,速度基本上保持在40KM/H以下,听着排气筒发出暴燥的声音,偶也有冲动,不过担心这样的声音在自己享受的时候,会不会扰民?
    晚上,岷江车队一帮饿鬼在放完喜庆的鞭炮之后,均美美地享受了一盘,虽然她不如洋妞之激情,但也彰显华夏之风韵。
    顺便提一下:今天在磨合之中,突然发现里程表无反应了,刚开始怀疑是表的质量出了问题,转念一想又觉得不可能,于是返回三人行机车队检查,原来是昨晚装车时,里程表线弯曲角度过大,导致里程表线断裂所致,更换里程表线后,恢复正常。
闪电
发表于: 2009-11-28 23:07:30 | 显示全部楼层

哦,忘了提醒大家一件事:朋友告诉我,北门加油站(裴城路与诗书路交叉口,即通威公司旁)的油质好,且份量足,等这箱油用完了,我上那儿去加。
闪电
发表于: 2009-11-29 11:05:32 | 显示全部楼层

昨天跑在103那些烂路上,看着别的车小心翼翼的样子,心里那个爽啊
要是我们的烂路再多点,越野摩托车的销售市场不晓得有好火爆哦
闪电
发表于: 2009-12-1 20:42:21 | 显示全部楼层

这两天总是遵循着磨合的要求,冷车先空踩几脚,然后再点火,热车2分钟左右再行驶,从1档到5档反复变速行驶,速度控制在40km/h以内,避免猛加油门。
磨合期对于骑士来说是一种痛苦的事,可又不得不这样。
闪电
发表于: 2009-12-3 09:38:09 | 显示全部楼层

闪亮登场!
img00432.jpg
闪电
发表于: 2009-12-8 21:53:11 | 显示全部楼层

第一次加的油终于跑到副油箱了,到城北加油站加了8升油(看来油箱总容量确实有9升),里程表指示为257,减去第一次加油时的里程表指示7,再加上中途里程表芯子断了跑的大约4公里,8升油跑了254公里,这段时间的油耗为3.15升/100公里。磨合期间用低档低速的时候多,油耗高是正常的,不晓得过了磨合期油耗会是好多。
闪电
发表于: 2009-12-11 12:53:34 | 显示全部楼层

快到300公里了,把机油给换了,ZIC韩国原装进口机油。放出来的机油发黑,说可能是离合器放得过快导致离合片摩托所产生的杂物所致?
因为灯光没改线路,所以把原来的大灯泡换了个欧司朗(佛山产)的增亮灯泡,效果只有晚上才能试出来。
发表于: 2009-12-11 13:57:10 | 显示全部楼层

就是发动机小了哈!应该整个300的!
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